Casque Jet Shoei J-Cruise II Bleu Matt

Après quelques années de bons et loyaux services, le J-Cruise première génération tire sa révérence. Il aura marqué un tournant dans l'histoire des casques jets du fabricant nippon, puisqu'il aura été le premier de leur jet à recevoir le pare-soleil et la fermeture micrométrique déjà approuvés par l'intégral Shoei GT-Air et le modulable Shoei Neotec.

Désormais, place au J-Cruise 2. Une évolution, un lifting, une simple appellation ? Rien de tout cela, il s'agit tout simplement d'un nouveau casque ! Car oui, Shoei est bel et bien reparti d'une feuille blanche pour concevoir ce nouveau jet sportif et routier. Un tout nouveau moule a donc été créé pour le J Cruise 2, qui n'a en commun avec son grand frère que son écran de type CJ-2. Pour le reste, tout est nouveau.

Avec de nombreux allers-retours en soufflerie, le Shoei J-Cruise II est doté d'un système de ventilation ultra performant, offrant à son porteur un renouvellement accrue de l'air sous la coiffe. De quoi rafraîchir efficacement et abaisser la température de la coque par forte chaleur. L'unique palme du J-Cruise 1 est remplacée par trois entrées d'air, elles-mêmes combinées à l'extracteur principal. Au final, 30% d'apport d'air en plus sous la coiffe et plus de 20% de renouvellement d'air dans le casque !

Si l'écran reste le même, le mécanisme est quant à lui amélioré. Désormais, il est possible de laisser un cran d'ouverture avant le verrouillage, pour laisser passer un peu plus d'air (contrairement à la génération précédente qui n'avait pas de crantage intermédiaire). L'écran se verrouille toujours de part et d'autre pour permettre aux joints d'étanchéité de bien adhérer sur toute sa surface et former ainsi une vraie protection contre le vent et la pluie.

Côté protection solaire, le J-Cruise 2 embarque un écran pare-soleil interne plus long de 5mm et raboté en conséquence pour ne pas buter sur le nez. Petit détail technique : la présence de deux curseurs situés sous le pare-soleil qui permettent de le verrouiller en position basse afin de faciliter son démontage.

L'intérieur du casque emprunte désormais les tissus que l'on retrouve en compétition, comme un textile hygroscopique à séchage rapide, placé sur les parties de la tête les plus sensibles à la transpiration (front, tempes) et un textile brossé plus doux et moins sensible aux frottements, que l'on retrouve au niveau des joues. Le simili cuir qui habillait la collerette de la première génération était parfois endommagé par les blousons à col haut. Désormais, un matériau plus durable et résistant le remplace, avec un revêtement grainé du meilleur effet.

Niveau protection, la sangle de jugulaire reste toujours aussi simple à manipuler grâce à son système de fermeture micrométrique breveté, excentré pour une meilleure prise en main et un plus grand confort au niveau de la gorge. N'en déplaise aux puristes, le J-Cruise II peut (moyennant 80€ et 2 semaines) revenir à la fermeture double D.

Evolution et succès oblige, c'est en toute logique que le J-Cruise 2 intègre le système de communication Sena SRL 2 (qui équipe le Shoei GT-AIR II). La coque est spécialement conçue pour accueillir en toute discrétion ce système Bluetooth ultra performant, qui ne dénature pas le design du casque et ne rogne pas sur la sécurité du pilote. De plus, la forme de la télécommande épouse les lignes aérodynamiques du casque, il reste donc tout aussi performant à haute vitesse et ne devrait pas générer de bruits parasites liés à son ergonomie.

Afin de prolonger le plus longtemps possible l’utilisation de votre casque, Shoei garantit ce produit 5 ans à compter de la date d'achat.

À savoir : conformément aux normes européennes et françaises, ce casque est livré avec un écran incolore de série installé, ainsi qu’un jeu de réfléchissants à coller obligatoirement dans le cadre d’une utilisation en France.